极越01和蔚来ES6谁的驾驶感受优秀？我把知道的告诉大家

高端造车新势力的车值得买吗？很显然，从眼下一些消费者的态度来看，有着不少的拥趸。毕竟，这些高端造车新势力的车型，在产品设计、科技配置、乘坐体验亦或者驾驶感受上面皆有着自己独有的优势。

那么，今天我来给大家聊两款高端造车新势力的车型，分别是极越01和蔚来ES6，恰好也有粉丝问及30万左右的纯电SUV谁的驾驶感受好一些，我们就以这两款车型展开叙述。

首先，在我看来会有两方面影响一款车的驾驶感受。一方面就是该车的辅助驾驶能力，另一方面是该车的悬架系统和动力性能。先来说辅助驾驶功能，极越01和蔚来ES6都配有先进的智驾系统。其中，极越01虽然是新品牌的首款车型，但是却是行业唯一百度ApolloL4级自动驾驶能力全面赋能，单纯依靠纯视觉感知算法句能做到城区NOA智能驾驶的车型。当我们每天下班拖着疲惫不堪的身躯还要去聚精会神的开车的时候，极越01就能解放双脚，通过聪明的行车逻辑，就像拥有一个机器人司机一样，缓解路途中的疲惫，避免注意力不集中引发的行车危险。

蔚来ES6呢，也是全系标配了L2级的自动驾驶辅助，尤其是在高速和泊车场景中，蔚来ES6的智能驾驶辅助表现是不错的。如果说去长途旅行或者是在遇到一些狭小停车位的话，开着蔚来ES6均能够从容应对。不过，在城区智驾上面，蔚来ES6相比而言的话，没有极越01聪明，能力强。

而在车身的底盘悬架上，我们知道极越01是基于SEA浩瀚架构打造的，并且全车配备全铝前双叉臂后多连杆悬架，再加上可以选配上CDC实时阻尼可调，拥有每秒500次的毫秒级监测和响应能力，这样的表现使得极越01开起来很干爽，操控很精准，即便是在过一些极限弯道的时候也能做到不拖泥带水，侧倾很小。

此外，在动力性能上面，如果选择极越01的四驱MAX性能版，那就意味着零百加速只需要3秒多，不管是在路上超车，还是等红绿灯的时候，永远能给足自信。极越01如此优秀的驾控表现除了在硬件上面的加持，更离不开专业的调教水准，建议大家也可以去试驾，沉浸式体验下。

再来说蔚来ES6，这款车在悬架上面配备的是前后多连杆式独立悬架，并且带有软硬可调节功能，在驾驶感受上，整体偏向于运动化的调教，对于路面的细小颠簸滤震效果处理的还不错。此外，在过弯时候也相对来说有着支撑力。

而在动力加速性能上面，蔚来ES6中高低配车型的百公里加速成绩都在4秒5，这个成绩和极越01单纯从数据上比是有差距的，不过回归到驾驶体验上确实都不错。

总体而言，极越01和蔚来ES6的驾驶感受，我个人觉得都对得起它的价格。如果非要说谁的驾驶感受更优秀的话，那考虑到极越01的价格更亲民，综合表现也不俗，我把这票投给极越01，你们呢？